Блог

Jul 03, 2023

Case IH выпускает обновленную серию тракторов с длинной колесной базой

Компания Case IH выпустила полную линейку модернизированных тракторов Puma AFS Connect CVXDrive 185-260 и Multicontroller 185-220, что стало самым значительным изменением с момента появления тракторов Puma 15 лет назад.

Компания Case IH выпустила полную линейку модернизированных тракторов Puma AFS Connect CVXDrive 185-260 и Multicontroller 185-220 с длинной колесной базой, что стало самым значительным изменением с момента появления тракторов Puma 15 лет назад.

Сделанные в Австрии, они имеют более просторную и тихую кабину, настраиваемые функции, встроенную телематическую систему AFS Connect, большую мощность и занимаемую площадь. Флагманский привод Puma AFS Connect 260 CVXDrive был представлен на выставках SIMA и EIMA 2022 года.

Улучшения в кабине — основа обновлений

В дополнение к уже установившемуся дизайну передней части с улучшенным освещением, одним из наиболее заметных изменений в новых тракторах Puma AFS Connect является новый дизайн кабины. Это обеспечивает увеличение объема на 8%, предоставляя оператору больше места для головы и ног, а также дополнительное пространство для хранения. Одним из наиболее значительных обновлений является снижение уровня внутреннего шума до 66 децибел, одного из самых низких в секторе, а также салон с отделкой в ​​автомобильном стиле премиум-класса. Площадь остекления увеличена на 11% для улучшения обзора и безопасности, а стеклоочиститель обеспечивает угол обзора до 240°.

Чтобы сочетать комфорт с контролем, новый подлокотник Multicontroller как на моделях Multicontroller (с 19-ступенчатой ​​коробкой передач PowerDrive с полным переключением под нагрузкой), так и на моделях CVXDrive (с бесступенчатой ​​коробкой передач CVX) теперь включает в себя больше функций, многие из которых можно настраивать. Он включает в себя поворотный энкодер, который при желании можно использовать в качестве альтернативы новому 12-дюймовому сенсорному экрану AFS Pro 1200 для навигации по дисплею и выбора функций. С помощью терминала можно настроить трансмиссию CVX и реакцию подвески передней оси, а подрулевые лепестки дистанционного управления со светодиодной подсветкой можно назначить в соответствии с предпочтениями. Работа AFS 1200 дополняется кнопками быстрого доступа с горячими клавишами. Полуактивная гидравлическая подвеска кабины, настраиваемая в соответствии с индивидуальными предпочтениями или изменяющейся местностью, еще больше повышает качество езды и комфорт, а опциональная усовершенствованная подвеска автомобиля Case IH (AVS) еще больше улучшает это за счет интеграции полуактивной подвески кабины, заднего сцепного устройства и переднего моста. подвески, координируя их с помощью программного обеспечения, мгновенно реагирующего на изменение поверхности.

С помощью терминала с сенсорным экраном AFS Pro 1200 операторы могут настраивать и управлять системой навигации AccuGuide, выполнять настройки трактора и навесного оборудования ISOBUS, а также настраивать телематические системы AFS Connect для записи и передачи рабочих данных на онлайн-портал MyCaseIH, а также обеспечивать удаленный мониторинг и поддержку машины владельцами. и, с разрешения, дилеры. Пятилетняя подписка на AFS Connect является стандартной.

Модели Puma AFS Connect также доступны с системой управления тракторным оборудованием (TIM), которая расширяет связи ISOBUS с совместимым оборудованием, позволяя орудию автоматически регулировать скорость и рулевое управление трактора в соответствии с рабочей нагрузкой, например плотностью валков при работе с пресс-подборщиком.

Проверенные трансмиссии теперь с индивидуальными возможностями

Новые тракторы Puma имеют компактную колесную базу длиной 2,88 м и номинальную мощность 180–220 л.с. (модели с несколькими контроллерами) и 180–260 л.с. (модели CVXDrive). Максимальные соответствующие показатели с наддувом Power Management составляют 224-260 л.с. и 224-302 л.с. По сравнению с более крупными вариантами шин мощность увеличивается на 11 %, объем топливного бака — на 15 %, а площадь контакта — на 18 %.

Шестицилиндровые двигатели FPT NEF Stage V объемом 6,7 л в тракторах Puma AFS Connect развивают максимальный крутящий момент 1250 Нм при 1500 об/мин на самой крупной модели, при этом мощность во всем диапазоне увеличивается до 11%. Межсервисный интервал двигателя увеличен до 750 часов. На моделях CVX более крупные и прочные оси допускают полную массу автомобиля до 15 000 кг и позволяют устанавливать задние шины длиной до 2,05 м (710/70 R42), что увеличивает занимаемую площадь до 18% для увеличения тяги и проходимости. На моделях со скоростью 50 км/ч максимальная скорость достигается при 1550 об/мин, что позволяет минимизировать расход топлива из топливного бака, увеличенного на 15 %, вмещающего 470 литров дизельного топлива и 54 литра DEF, что позволяет дополнительно работать до трех часов. Новый профиль бака включает в себя ящик для инструментов и место для хранения вещей, а рядом находится встроенный пятилитровый бак для мытья рук.