Блог

Nov 01, 2023

Запуск двигателей с низким

Стартап Vook Bike из Мидлтауна последние пару лет работал над электровелосипедом, способным проезжать до 180 миль на одной зарядке и оснащенным двумя мотор-концентраторами мощностью по 3 кВт. Кампания по финансированию уже началась

Стартап Vook Bike из Мидлтауна последние пару лет работал над электровелосипедом, способным проезжать до 180 миль на одной зарядке и оснащенным двумя мотор-концентраторами мощностью по 3 кВт. На Indiegogo стартовала кампания по финансированию запуска этого модного лоурайдера в производство.

«Vook родился из нашего желания произвести революцию в личном транспорте, одновременно способствуя устойчивому развитию», — заявил соучредитель компании Генри Миллер в заявлении для прессы. «На рынке не хватало инновационных, универсальных и стильных электрических велосипедов, которые могли бы удовлетворить потребности широкого круга пользователей. Наша преданная своему делу команда объединила свой опыт и креативность, чтобы обеспечить исключительную производительность, надежность и комфорт во всех аспектах автомобиля. стремясь принести чистую радость и волнение всем гонщикам».

Вук предполагает, что электрический трехколесный транспорт с низкой посадкой должен удовлетворять потребности людей, которые ездят на работу, развлекаются на велосипеде или участвуют в бездорожье. Что касается потенциальных вопросов регулирования, компания сообщила нам, что «что касается правового статуса и требований в США, наш электровелосипед спроектирован в соответствии с федеральными правилами. Максимальный предел скорости только для недостаточной мощности двигателя составляет 20 миль в час. Кроме того, вы можете использовать приложение Vook для регулировки мощности двигателей, что позволяет увеличивать или уменьшать скорость в соответствии с конкретными правилами вашего региона».

Электронный трайк Vook создает атмосферу большого колеса или, если хотите, дрифт-трайка и построен на прочной раме из алюминиевого сплава, доступной во множестве цветов. Здесь установлено специально разработанное ковшеобразное сиденье из стекловолокна и эко-кожи, а также 20-дюймовая толстая шина спереди и два ступичных колеса, каждое из которых обернуто 6,5-дюймовой шиной сзади. Тормозная способность обеспечивается гидравлическими дисковыми тормозами спереди и сзади.

Сообщается, что сочетание оптимизированной аккумуляторной системы и рекуперативного торможения обеспечивает запас хода на одной зарядке до 110 миль (180 км) для версии 50 Ач/62 В (3,1 кВтч) или до 80 миль (128 км). ) с аккумулятором 30 Ач/62 В (1,86 кВтч) в багажнике из стекловолокна. В любом случае, литий-ионную батарею можно снять для зарядки в помещении или использовать в качестве мобильного зарядного устройства для гаджетов на улице.

Электронный велосипед Вука не имеет педалей, как, например, XP Trike, но скорость увеличивается с помощью дроссельной заслонки. Компания обещает максимальную скорость 40 миль в час (65 км/ч) в четырех режимах движения от двух мотор-ступиц при номинальной общей мощности 3000 Вт (или пиковая 6 кВт).

В безопасном режиме вождения можно развивать скорость до 10 миль в час (17 км/ч), максимальный уровень экологичности достигается при скорости 15 миль в час (25 км/ч), есть спортивная езда со скоростью 20 миль в час (32 км/ч) и ускорение. Настройка /extreme доводит его до максимума (предположительно разблокировано только для использования на бездорожье). Также есть функция реверса и круиз-контроль.

Изящный металлический рычаг заканчивается водонепроницаемым ЖК-дисплеем, на котором водители могут получать ключевую информацию о электронном велосипеде, такую ​​​​как скорость, расстояние, состояние батареи и средства навигации, а также выбирать режимы вождения. Этот дисплей можно отсоединить и вместо него установить смартфон с сопутствующим приложением.

Электронный велосипед разблокируется с помощью сканера отпечатков пальцев на руле или через приложение, а также оснащен GPS-трекером в рамке и аккумулятором для душевного спокойствия — хотя для использования людям потребуются активированные SIM-карты с тарифными планами мобильной передачи данных. эта особенность.

В другом месте находится изготовленная на заказ светодиодная фара, которая может светиться белым, желтым или другими цветами «для улучшения видимости», а также светодиодный задний стоп-сигнал. Vook также включил в технические характеристики переднюю и заднюю камеры с разрешением 1080p: передняя часть выполняет функцию экшн-камеры для записи приключений, а задняя работает со встроенными датчиками для повышения безопасности езды. Наконец, электрический трехколесный транспорт дальнего действия весит 88 фунтов (40 кг) и способен выдерживать нагрузку до 264,5 фунтов (120 кг).

Вук собирает средства на производство электровелосипеда дальнего радиуса действия на Indiegogo, где льготы в настоящее время начинаются с 2300 долларов США. Применяются обычные меры краудфандинга, но если все пойдет по плану, поставки начнутся в декабре. В видео ниже есть больше.